Während Tesla S noch in den Startlöchern steht erscheint auch ein lang erwarteter Konkurrent, der Fisker Karma Hybrid.
Der Fisker Karma ist eine Art 4-türige Sport-Limousine die zwar nicht komplett auf den Elektroantrieb setzt aber damit immerhin 80km weit und 150 km/h schnell fahren kann.
Der Benziner wird also streng genommen nur für die Autobahn benötigt. Dann kann der Karma weiter 400 Kilometer fahren und zwar bis zu 201 km/h schnell. Dabei verbraucht er gerade mal 2,4 l auf 100 km erzeugt er gerade mal 83 g CO2 pro Kilometer und damit besser als der Toyota Prius oder etwaige Kleinwagen.
Die Produktion des Karma soll immerhin 15000 pro Jahr betragen
und ich denke das ist realistisch denn der Karma kostet ja so viel wie ein BMW oder Daimler der höheren Klassen, ist also durchaus für etliche betuchte Menschen erschwinglich.
Doch sowohl die technischen Kennzahlen als auch die finanziellen Aspekte rücken beim Fisker Karma in den Hintergrund.
Das ist ein Auto das einfach schön und elegant ist und das ohne schlechtes Gewissen und mürrische Blicke von halbwegs vernünftigen Zeitgenossen zu ernten. denn jedes Mal wenn ich einen konventionellen Sportwagen oder schlimmer noch SUV sehe denke ich was das für eine arme Seele drin sein muss die so ignorant sein kann und ihr Selbswertgefühl zu steigern.
Der Finne Fisker, so heißt der Erbauer selbst, nicht nur der Wagen war zuvor schon am Bau von BMW Z8, Aston Martin V8 Vantage und ja sogar des Tesla S mitgewirkt.
Das alles ist sichtbar in der Karosserie, das Design verknüpft bekannte Elemente zu einer fast perfekten Kombination. Selten war ein Auto so geschmeidig in der Form. Das Design ist wirklich herausragend, auch innerhalb der Welle elektrischer Sportwagen.
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